Remorque à vélo version Carla Cargo

[CLO]

Bonjour toute le monde,

sûr une fèrme maraîchage allemande, j´ai utilisé un super remorque vélo pour transporter la récolte. J´ai demandé au producteur Carla Cargo, s´il y a un plan d´autoconstruction de cette modèle et en fait il y en a.
La seule chose: C´est en allemand où en anglais. Malheuresement mon français n´est pas assez fort pour faire une traduction. Mais le manuel est très detaillé avec plans, photos, liste de materiaux, etc...alors je pense on peut y arriver, même si on parle seulement un peu de cettes langues...
Voilà, içi les plans pour l´autoconstruction:

https://werkstatt-lastenrad.de/index.ph ... argo_Crowd

https://en.oho.wiki/wiki/Carla_Cargo_Crowd

[pierre55]

Salut,
Il existe une remorque open source également documentée en français par Veloma : https://charrette.bike/
Il me semble que leur vélo transpalette doit être documenté aussi. Ici en version solaire https://veloma.org/2024/06/03/tripalette-solaire, et ici avec un four à pain https://veloma.org/2020/02/24/premiere- ... ur-a-pain/

[Nico L]

Salut !

C'est très chouette, merci pour le partage.
Comment la trouvais-tu cette remorque à l'usage ?
Quelles étaient ses contraintes ?

Veloma et le Tier lieu de la Martinière travail sur ce modèle (image de concept).
Il sera en test bientôt.

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Serait-il possible de renommer le fil de discussion "Vélos et remorques agricoles", j'ai du contenue que j'aimerai rajouter ces prochaines semaines. Je pense que ce sera plus claire ainsi.

[pierre55]

la doc Veloma / tripalette est sortie !
https://veloma.org/2024/06/06/tutoriel- ... -tricycle/

[Nico L]

Dans le cadre de mon stage à l’Atelier Paysan, j’ai fait une série de trips en Normandie autour du sujet de la manutention à la ferme.

Le Mardi 9 juillet, Thomas LEMAITRE m’a fait visiter sa ferme, la ferme de la brouette bleue. Elle se situe dans la Manche, à 3 km du centre de Saint-Lô.
C’est une ferme maraîchère bio de 1 hectare dont 0.6 hectare en pleins champs et 0.12 hectare en serre. Iels sont deux sur la ferme, lui et sa femme. Iels sont en maraîchage diversifié.

Vélo de manutention

Ce vélo a été bricolé par Thomas “pour voir” il y a 3 ans. C’est un vélo triporteur électrique, (voici des plans pour avoir une idée) https://www.werkstatt-lastenrad.de/inde ... in_der_ODC auto-construit.

Son but initial était de l’utiliser sur un cours trajet entre sa ferme et une table d’hôte à quelques centaines de mètres. Très vite, iels se sont mis à l’utiliser tout le temps. Ce petit véhicule de ferme leur permet de faire toute leur manutention.

La caisse a une capacité de 4 à 6 caisses. Il est possible d’y mettre du vrac, des sacs, des filets et des outils. On peut y charger 100 kilogrammes et une semaine d’autonomie électrique.

Le vélo est suspendu à l’arrière. C’est très apprécié dans les champs tout bosselés.

Le vélo est équipé d’un moteur 500 W présent dans le moyeu. La batterie est positionnée sous la caisse avant. Une poignée d’accélération est placée sur le guidon.

Sa fabrication a coûté environ 600 € dont 450 € pour l’électrification.

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[Nico L]

Dans le cadre de mon stage à l’Atelier Paysan, j’ai fait une série de trip en Normandie autour du sujet de la manutention à la ferme.
Le mercredi 10 juillet. J'ai visité la ferme d'Hélène et Emmanuel Mury, la ferme de Saint-Ursin. La ferme se situe dans la manche, dans le village de Saint-Ursin, à quelques kilomètres de la mer, au large de Grandville et Jullouville. C’est une ferme maraîchère bio et poules pondeuses de 1 hectare dont 0.7 hectare en pleins champs et 0.2 hectare en serre. Iels travaillent sur planche permanente de 1m. Iels sont en maraîchage diversifié.
Emmanuel est un connaisseur de l’atelier paysan, il a été dans les premières formations pour l’aggrozouk et les tunnels sur rails. Depuis, il a poursuivi les bricolages et fabrications pour se faciliter le travail

Remorque Veloma pour transport des légumes
Emmanuel a fabriqué la charrette Véloma https://charrette.bike/. Cette remorque a une capacité > à 200 kg de légumes. Le modèle est rehaussé par rapport au modèle classique de la charrette.
Elle est attelée à un vélo couché. La charrette est électrifiée par un moteur dans le moyeu de la roue directrice. Le vélo couché est également électrique.
Il a pu l’utiliser plusieurs fois cet été pour faire des livraisons sur une distance de 50 – 60 km.
Un système d’encrage du parasol a été rajouté sur le châssis.
Emmanuel souhaite synchroniser le freinage moteur de la remorque pour permettre une régénération électrique des batteries

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